• 18 GRT Üzeri Gemiler İçin - YAD 100 TL

- Gemi Hareket Kayıt Jurnali 30 TL

• 18 GRT Altı Gemiler için - YAD 50 TL

- Gemi Hareket Kayıt Jurnali 15 TL

36. 2009 ÖTV’si İndirilmiş Yakıt Alım Defteri için istenilen evraklar nelerdir?

“Yakıt Alım Defteri Talep Dilekçesi”nde istenilen evraklar tamamlanarak İstanbul Liman Başkanlığına başvurulacaktır.

37. ÖTV’si İndirilmiş Yakıt Alım Defteri için, Yardımcı makinalar için sörvey raporu isteniyor mu?

www.denizticaretodasi.org adresinde, ÖTV uygulamalarının içinden bilgi alınıp ilgili dokümanlara ulaşabilirsiniz.

38. Gemimizin alabileceği ÖTV’si indirilmiş yakıt miktarlarını nereden öğrenebilirim?

Hak edilen yakıt miktarları Liman Başkanlıkları sisteminde yer alan ÖTV sistemi üzerinden geminin tipi, tonajı ve makine güçleri girilmesi suretiyle öğrenilebilir. Hak edilen yakıt miktarları tarihler itibariye eksilerek sistemden otomatik olarak belirlenmektedir. 1 Ocak itibariyle müracaat eden bir geminin alınabileceği yakıt miktarı daha fazla, 1 Şubat’ta bir aylık eksilme ile daha az olmaktadır.

39. ÖTV’si indirilmiş yakıt ile ilgili olarak jurnal kaybı veya jurnalin usulüne uygun doldurulmaması halinde yapılacak işler nelerdir?

Jurmal defteri ve gemi hareket jurnalinin tutulmaması, eksik tutulması veya bunların kaybolması halinde, jurnal defterini ve gemi hareket jurnalini tutmayan veya bnları kaybedeb gemilere ait yakıt alım defterlerinin bloke edilmesi ve deniz yakıtı kullanıcısına sit bilgilerin yukarıdaki hüküm uyarınca incelenmek üzere ilgili vergi dairesi müdürlüklerine bildirilmesi gerekmektedir. İlgili Vergi Dairesi Müdürlüğü tarafından incelemeye sevk edilen gemilere ait yakıt alım defterlerine konan blokenin kaldırılıp kaldırılamıyacağı veya bu gemilere yeni yakıt lım defterinin düzenlenip düzenlenmeyeceği hususu yapılacak inceleme sonucuna göre belirlenecektir.

Ø LİMANLAR

40. Türkiye’deki Limanların iletişim ve kapasite bilgilerine nasıl ulaşabiliriz?

Türkiye’deki limanlarla ilgili bilgiler Bölge Müdürlükleri itibariyle Denizcilik Müsteşarlığı’nın www.denizcilik.gov.tr adresindeki Limalar bölümünde yer almaktadır.

41. Türkiye’deki liman ve iskelelerin resimleri var mı ?

Türkiye’deki liman ve İskelelerin resimlerine Denizcilik Müsteşarlığı’nın

www.denizcilik.gov.tr adresinde yer alan Limanlar bölümünde Liman Başkanlıkları sınırları içersinde yer alan 500 GRT ve üzeri gemilerin yanaşabileceği liman ve iskelelerin özellikleri içersinde yer almaktadır.

Ø GEMİADAMLARI

42. Gemiadamlarına ilişkin mevzuata nereden ulaşılabilir?

Denizcilik Müsteşarlığı’nın www.denizcilik.gov.tr adresinde “mevzuat” bölümünden Gemiadamları Yönetmeliği ve bağlısı Eğitim ve Sınav Yönergesi ile Gemilerin Gemiadamları ile Donatılmasına İlişkin Yönergeye ulaşılabilmektedir.

43. Gemiadamlarına yönelik eğitim veren kurumları hangileridir?

Gemiadamlarına yönelik eğitim vermekle yetkilendirilen kurumlar ve hangi konularda eğitim verdikleri Denizcilik Müsteşarlığı’nın www.denizcilik.gov.tr adresinde Gemiadamları bölümü içinde yer almaktadır.

44. Gemiadamı Cüzdanına nasıl sahip olabilirim?

İlk kez Gemiadamı cüzdanı alacak gemiadamı adayları aşağıdaki belgelere ekli bir dilekçe ile sicil liman başkanlığına başvururlar.

a) Nüfus cüzdanı (bir örneği ile aslı)

b) Diploma mezuniyet belgesi (bir örneği ile aslı)

c) İkametgah belgesi

d) Fotoraf (8 adet)

e) Cumhuriyet Savcılığından alınacak sabıka kaydı

f) Sağlık raporu

g) Askerlik durum belgesi

Aşçı ve kamarot yeterlikleri için gemiadamı cüzdanı almak isteyenler yukarıdaki belgelere ek olarak meslekleri ile ilgili eğitim yada çalışma belgelerini eklerler.

Yurt dışından alınan belgelerin fotokopi ve Türkçe çevirilerinin noter onaylı olması zorunludur.

45. Gemilerde çalışacak olan gemiadamlarının alması gereken STCW sertifikaları nelerdir ve geçerlik süreleri kaç yıldır?

Deniz güvenlik eğitimlerine ilişkin tüm gemiadamlarının alması gereken 5 temel STCW sertifikası olup, sözkonusu sertifikalar Gemiadamları Yönetmeliğinin 19 uncu maddesinde belirtilmiştir. Ayrıca, bu sertifikalar dışında, görev yapılacak gemi cinslerine göre alınması gereken diğer STCW sertifikaları da 20, 21, 22, 23, 24 ve 25 inci maddelerde belirtilmiş olup, STCW sertifikalarının geçerlik sürelerine ilişkin bilgiye yine aynı Yönetmelik maddelerinden ulaşılabilmektedir.

Ø GEMİ ACENTELİĞİ

46. Gemi acente firmalarının gemi acenteliği yetki belgesi alma zorunluluğu var mıdır? Bu konudaki yasal prosedür nedir? Gemi acenteliği yetki belgesi almak isteyen gemi acente firmalarının hazırlamaları gereken evraklar nelerdir?

Evet, vardır. Gemi acente firmaları, 31.10.2005 tarih ve 25982 sayılı Gemi Acenteleri Hakkında Yönetmeliğin 5.maddesi gereği, Denizcilik Müsteşarlığı’nca verilecek çalışma izni ve bu çerçevede düzenlenecek Gemi Acenteliği Yetki Belgesi ile faaliyet göstermeleri zorunludur.

Gemi acenteliği yetki belgesi almak isteyen gerçek ve tüzel kişilerin http://www.denizcilik.gov.tr/dm/dosyalar/DUYRULARGEM%c4%b0%20ACENTE.doc web sayfasından yer alan “ Gemi Acenteliği Yetki Belgesi ve Gemi Acenteliği Şube Yetki Belgesi Başvurularında İstenen Belgeleri” hazırlayarak elden ya da posta yolu ile Denizcilik Müsteşarlığı Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü GMK Bulvarı N:128 Maltepe/ANKARA adresine göndermeleri gerekmektedir.

47. Gemi acente firmalarının irtibat büroları/şubeleri için de yetki belgesi alınması zorunluluğu var mıdır?

Gemi acente firmalarınca, acentelik faaliyetlerini yürüten irtibat büroları/ şubeleri için de yetki belgesi alınması zorunludur. Gemi acenteliği yetki belgesi alan ancak, şube yetki belgesi olmaksızın bir başka bölgede yerleşik olarak işyeri ve personeli ile acentelik faaliyetinde bulunduğu tespit edilen gemi acentesi şahıs ya da firmalar, Denizcilik Müsteşarlığı’nca şube yetki belgesi başvurusunda bulunması hususunda uyarılmakta ve belirlenen süre içerisinde gereğini yerine getirmemeleri halinde ilgililer hakkında Gemi Acenteleri Hakkında Yönetmeliğin 14 üncü maddesi gereğince kanuni işlem yapılması için durum adli mercilere bildirilmektedir. İhtar gereklerini 14 gün içinde yerine getirmeyen acentelerin yetki belgesi iptal edilir.

48. Gemi acenteliği eğitimi nedir? Kimler katılabilir? Başvuru şartları nelerdir?

Odamızca, 31.10.2005 tarih ve 25982 sayılı Gemi Acenteleri Hakkında Yönetmeliğin 17.maddesi ile Gemi Acenteleri Eğitim Yönergesi gereğince, gemi acenteliği eğitimleri düzenlenmektedir.

Gemi acenteliği eğitimleri 2 şekilde yapılmaktadır ;

a. Gemi Acenteliği Yetkili Personel Eğitimi

b. Gemi Acenteliği Yenileme Eğitim Seminerleri

a. Gemi Acenteliği Yetkili Personel Eğitimi : Gemi Acenteliği Yetkili Personel Eğitimi’ne bir gemi acente firmasında çalışan ve gemi acenteliği kimlik kartı olmayan kişiler en az lise mezunu olması şartı ile katılabilirler.

Bu arada, Gemi Acenteleri Hakkında Yönetmelik yürürlüğe girmeden önce bir gemi acente firmasında çalışanların müktesep hakları saklıdır. Bu çerçevede, Gemi Acenteleri Hakkında Yönetmelik yürürlüğe girmeden bir gemi acente firmasında çalışanlar, 31.10.2005 tarihinden önce çalıştığı acentedeki hizmet süresini, görev unvanını belirtir firma kaşeli ve yetkili imzalı yazı SSK Çalışanı Bildirim Formu veya SSK WEB sitesinden alınan hizmet cetveli ile Denizcilik Müsteşarlığı Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü’ne başvurarak gemi acenteliği yetkili personel eğitimine katılmadan kimlik kartlarını alabilirler.

Acente firmasında çalışan ve gemi acenteliği eğitimine katılmak isteyen kişilerin ;

- Şirket antetli kağıdına yazacakları imzalı kaşeli dilekçe,

- Öğrenim durumunu gösteren belge fotokopisi (en az lise diploması),

- 2 adet (4,5x6) ebadında beyaz zemin üzerine son altı ayda çekilmiş renkli fotoğraf,

- 1 adet nüfus cüzdan fotokopisi

- 25 TL olan sertifika bedeli ile

http://odeme.denizcilik.gov.tr/login.aspx?ReturnUrl=%2fDefault.aspx adresinden

bireysel kullanıcı bölümü tercih edilerek alınacak referans numarası ile Garanti Bankası

şubelerinden birine yapılacaktır. Garanti Bankası internet bankacılığı kullanılarak da

(ödemeler/e-devlet kapısı bölümünden) sertifika bedeli ödenebilmektedir. ( Sertifika

bedellerinin Ziraat Bankası ile Vakıflar Bankası’na ödenmesi uygulamasına son

verilmiştir. )

Odamıza şahsen ya da posta yolu ile başvurmaları yeterli olmaktadır.

b. Gemi Acenteliği Yenileme Eğitim Seminerleri ; bir gemi acente firmasında gemi acentesi yetkili personeli/sorumlu müdür yardımcısı/sorumlu müdürü olarak çalışanların gemi acenteliği kimlik kartlarını dört yılda bir Odamızca düzenlenen gemi acenteliği yenileme eğitim seminerlerine katılarak uzatmaları gerekmektedir.

Gemi acenteliği yenileme eğitim seminerleri Odamız tarafından merkez ve şubelerimizde yılda en az dört kez olmak üzere, 2 gün süreli düzenlenmekte olup, sertifika aldıkları veya son alınan yenileme eğitim semineri tarihinden itibaren dört yıl içinde en az bir defa bu eğitime katılmaları zorunludur.

Gemi Acenteleri Hakkında Yönetmelik gereğince Odamız, gemi acenteliği yetkili personel eğitimini merkez ve şubelerinde yılda en az bir defa, gemi acenteliği yenileme eğitim seminerlerini de yine merkez ve şubelerinde olmak üzere yılda en az dört defa düzenlemektedir. Eğitim ve seminer tarihleri web sayfamızda yayınlanmakta ve tüm gemi acente firmalarına faks ile bilgilendirme yapılmaktadır.

49. Gemi acenteliği yetkili personel eğitimi sınavını kazananların kimlik kartlarını almak için yapmaları gereken işlemler nelerdir?

Denizcilik Müsteşarlığı’nca sınavı kazananlar adına düzenlenen Gemi Acentesi Personeli Eğitim Sertifikaları ise Odamızca katılımcıların şirketine posta yolu ile gönderilmekte olup, isteyenler sertifikalarını Odamıza gelerek elden de alabilirler.

50. Sorumlu müdür/müdür yardımcısı ya da yetkili personel kimlik belgesi sahibinin şirket değiştirmesi durumunda belge sahibi ile gemi acentesinin yapması gereken işlemler nelerdir?

31.10.2005 tarih ve 25982 sayılı Gemi Acenteleri Hakkında Yönetmeliğin 18.maddesi gereğince ;

- Bir gemi acentesinde çalışan sorumlu müdür, müdür yardımcısı veya gemi acentesi yetkili personelin herhangi bir nedenle görevinden ayrılması veya görevinin sona ermesi halinde, kimlik belgelerini görev yaptıkları acenteye teslim etmeleri zorunludur. Acenteler, teslim aldıkları bu kimlik belgelerini İdareye veya acentenin bulunduğu yere en yakın liman başkanlığına en geç yedi gün içinde teslim etmeleri gerekmektedir.

- Şirket değiştiren sorumlu müdür/müdür yardımcısı ya da yetkili personelin “Acente Değişikliği Nedeniyle Yeni Kimlik Belgesi İsteyenler İçin Dilekçe” yi doldurup, istenen evrakları temin ederek elden ya da posta yolu ile Denizcilik Müsteşarlığı Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü GMK Bulvarı N:128 Maltepe/ANKARA adresine göndermeleri gerekmektedir.

Kart yenileme ücreti 10 TL’dir.

(http://odeme.denizcilik.gov.tr/login.aspx?ReturnUrl=%2fDefault.aspx) adresinden bireysel kullanıcı bölümü tercih edilerek alınacak referans numarası ile Garanti Bankası şubelerinden birine yapılacaktır. Garanti Bankası internet bankacılığı kullanılarak da (ödemeler/e-devlet kapısı bölümünden) ödeme yapılabilmektedir. (Sertifika bedellerinin Ziraat Bankası ile Vakıflar Bankası’na ödenmesi uygulamasına son verilmiştir.)

Ø DIŞ İLİŞKİLER

51. Kısa Mesafeli Denizyolu Taşımacılığı konusunda bilgi alabilir miyim?

Kısa Mesafeli Denizyolu Taşımacılığı; Avrupa limanları arasında ve bu limanlar ile Avrupa Ülkesi olmayıp, Avrupa sınırlarındaki kapalı denizlere kıyısı olan ülkeler arasında yapılan yolcu ve yük taşımacılığıdır.

http://www.shortsea.org.tr/

52. Kısa Mesafeli Denizyolu Tanıtım Merkezi nedir?

Halen 16 AB Ülkesinde var olan bu merkezler, çoğunlukla istişari kuruluşlar olup yıllık hedeflerin belirlenmesinde, genel stratejileri ortaya koymakta ve veri tabanları vasıtasıyla denizyolu taşımacılığından yararlanmak isteyenlere bilgi akışı sağlamaktadır.Keza mümkün olan en yüksek miktarda kargoyu, en kısa sürede deniz yoluyla taşımak ve kısa mesafeli denizyolu taşımacılığının teşvik edilmesidir. Deniz taşımacılığının önündeki engelleri tanımlamak ve bunların ortadan kaldırılması için çalışmalar yapmak gibi faaliyetlerde bulunmaktadır.

53. DEIK faaliyetleri hakkında ayrıntılı bilgi nereden alabilirim?

www.deik.org.tr adresinden gerekli bilgileri temin edebilirsiniz.

54. AB bültenini nasıl temin edebilirim?

www.denizticaretodasi.org adresinden sirküler bölümü içerisinde yer alan AB bültenleri bölümünden aylık olarak alabilirsiniz.

55. AB projelerini takip edebileceğimiz bir adres mevcut mudur?

Avrupa Birliği resmi sitesinden bilgi alabilirsiniz. http://europa.eu/

56. Düzenlenmiş olduğunuz seminerlerden nasıl haberdar olabiliriz?

www.denizticaretodasi.org adresinden dönen haberler ve sirkülerler bölümünü takip edebilirsiniz.

57. AB hakkında yayınlarınızdan ne şekilde yararlanabiliriz?

Odamız kütüphanesini kullanabilir ve ayrıca AB ile ilgili edinmek istediğiniz bilgiler doğrultusunda odamız AB uzmanları ile iletişime geçebilirsiniz.

58. Ülkemizin bazı eklerine taraf olduğu MARPOL 73/78 Sözleşmesi ve Ek’leri hakkında bilgi verebilir misiniz?

MARPOL 73/78 (Denizlerin Gemiler Tarafından Kirletilmesinin Önlenmesine Dair Uluslararası Sözleşmesi) hakkındaki konvansiyon, Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO)nun alt komitesi olan Deniz Çevresini Koruma Komitesi’nde (MEPC) ele alınmaktadır.

Uluslararası boyutta en son kabul edilen en kapsamlı konvansiyon olup, Ülkemiz MARPOL 73/78”e 24 Haziran 1990 tarihinde taraf olmuş olup Sözleşme altı(6) adet Ek’ten oluşmaktadır. Ülke olarak, Ek-I, Ek-II ve Ek-V’e taraf olunmuştur. Sözleşmeye taraf olduğumuz Ekler; Ek-I “ Gemilerden Kaynaklanan Petrolle Kirlenmeyi Önlemeye İlişkin Kuralları, Ek-II “Dökme Olarak Taşınan Zararlı (Zehirli)Sıvı Maddelerle Kirlenmenin Kontrol Altına Alınmasına İlişkin Kuralları, Ek-V “Gemilerden Kaynaklanan Çöplerlerle(Katı Çöpler, Süprüntüler) Kirletilmesinin Önlenmesine Dair Kuralları” dır. Bununla birlikte, MARPOL 73/78 Sözleşmesinin Ek-III, Ek-IV ve Ek-VI’ya henüz taraf olunmamış ancak ülkemiz olarak çalışmalar sürdürülmektedir.

Ulusal ve Uluslararası sularda sefer yapan bütün deniz araçları, MARPOL 73/78 Sözleşmesinin hükümlerini yerine getirmekle yükümlü olup deniz çevresinin korunmasına katkı sağlamaları gerekmektedir.

Bu Sözleşmenin Ek-VI “Gemilerden Kaynaklanan Hava Kirliliğinin Önlenmesine Dair Kurallar”ı 19 Mayıs 2005 tarihi itibariyle yürürlüğe girmiş olup ülke olarak taraf olma çalışmaları sürdürülmektedir.

59. Deniz Kirliliği ile ilgili diğer önemli Uluslararası Sözleşmeler hakkında bilgi verebilir misiniz?

Ülkemiz olarak, IMO’nun 20 Sözleşmesine üye olunmuştur.

MARPOL 73/78 Sözleşmesi, 1973 yılında “Uluslararası Deniz Kirliliği Konferansı”nda kabul edilmiş olup 1978 yıllında “Uluslararası Tanker Güvenliği ve Deniz Kirliliği Konferansı’’n da bir protokol eklenmiştir. Birçok ülke tarafından kabul edilmiş 6 adet Ek’i kapsamaktadır.

OPRC 90 Sözleşmesi, (Petrol Kirliliğine Karşı Hazırlıklı Olma, Müdahale ve İşbirliği İle İlgili Uluslararası Sözleşme) 1990 yılında Petrol kirliliği olaylarına müdahale, petrol kirliliği acil müdahale planlarının hazırlanması, deniz çevresini veya etkilenen kıyı veri ve raporlarının çıkartılması, kirlilik ile mücadele araçları ve ülke çıkarları gibi konularda uluslararası işbirliği içinde çalışılması için oluşturulmuş ve 2003 tarihinde ülkemiz olarak taraf olunmuştur.

CLC-92 Sözleşmesi, (Petrol Kirliliği Zararlarından Doğan Hukuki Sorumluluk Sözleşmesi) 1992 yılında deniz kirliliğinin hukuki yönü, kirliliğin önlenmesi ve tazmini ile ilgili olarak, tankerlerden kaynaklanan petrol dökülmelerinin neden olduğu, kirlilik hasarları 2001 tarihinde resmi gazetede yayınlanarak taraf olunmuştur.

(FUND-92) Sözleşmesi, (Petrol Kirliliği Zararının Tazmini İçin Bir Uluslararası Fonun Kurulması İle İlgili Uluslararası Sözleşme) 1992 yılında 150 000 tondan fazla petrol satın alan kurum, kuruluş ve sahısların IMO bünyesinde kurulan fona ülkesi adına katkı payı ödenmesini ve oluşabilecek zararların bu fondan karşılanmasını öngörmekte olup 2001 tarihinde resmi gazetede yayımlanarak taraf olunmuştur.

Bunlara paralel olarak, 2003 yılında, ekstra bir tazminat ödenmesini öngören IOPC EK Fon Sözleşmesi (Supplamentary Fund) Mart 2005’de yürürlüğe girmiş ve şimdiye kadar 20 ülke (Tamamlayıcı) protokolü imzalamıştır. Ancak, ülkemiz henüz EK Fon Sözleşmesine taraf olmamış olsa da, katılım çalışmalarını sürdürmektedir

BARSELONA 1976 Sözleşmesi, (Akdeniz’in Kirliliğe Karşı Korunması Sözleşmesi) 1981 yılında resmi gazetede yayınlanarak taraf olunmuştur.

BÜKREŞ 1992 Sözleşmesi (Karadeniz’in Kirliliğe Karşı Korunması Sözleşmesi) Karadeniz Stratejik eylem Planı 1996’da imzalanmıştır.

Balast Suyu Yönetimi Sözleşmesi 2004, (Gemi Balast Suları Ve Sedimanlarının Kontrolü ve Yönetimi Uluslararası Sözleşmesi) Balast suları ile taşınan zararlı sucul organizmalardan ve patojenlerden kaynaklanan, zararlar konusunda, tedbir almak için yapılan çalışmalar IMO bünyesinde sürdürülmektedir. IMO platformunda hazırlanan Sözleşmenin 16 Şubat 2004 tarihinde kabul edildiği ve imzaya açıldığı, Türkiye’nin ise Sözleşmeye taraf olma çalışmalarını başlattığı bilinmektedir. Sözleşme, balast sularının yönetimi konusunda özellikle gemilerin tabi olacakları, bazı önemli kurallar getirmektedir.

Bunker-2001 Sözleşmesi, (Bunkerden Kaynaklanan Petrol Kirliliği için Uluslararası Hukuki Sorumluluk Sözleşmesi) (CLC)’nin Bunker işlemleri sırasında oluşabilecek kirlenmeleri karşılamaması nedeniyle oluşturulmuştur. Uluslararası Sözleşmenin, 21 Kasım 2008 tarihinde yürürlüğe girdiği, Ülkemiz olarak da taraf olma çalışmalarının başladığı bilinmektedir.

AFS 2001 Sözleşmesi (Anti Foulling Boyaların/ Gemilerde Zararlı Paslanma Önleyici Sistemlerin Kontrol Edilmesine Dair Sözleşme)`sinin 17 Eylül 2008 tarihinde yürürlüğe girdigi, onaylayan tüm ülkelerin limanlarında uygulanacağı ve Liman Devleti Kontrolü (PSC) denetimlerine hazırlıklı olunması için gemilerin Sözleşme ile uyumlu olmasının gerekebileceği bildirilmiştir.

60. Deniz çevresinin petrol ve diğer zararlı maddelerle kirlenmesinde acil durumlarda müdahale ve zararların tazmini hangi ulusal kanunumuz esaslarını kapsar? Kıyı tesislerinin, oluşabilecek çevre kirliliğine karşı, acil müdahale planı ve risk değerlendirmesini yapma yetkisini hangi kurum kimlere vermektedir?

Deniz emniyeti, deniz ve çevresi kirliliğinin önlenmesi konusunda uluslararası hukuk ve iç hukuktan doğan hak ve yükümlülüklerde göz önünde bulundurularak; “Deniz Çevresinin Petrol ve Diğer Zararlı Maddelerle Kirlenmesinde Acil Durumlarda Müdahale ve Zararların Tazmini Esaslarına Dair Kanun (Kanun No: 5312)”u hazırlanmıştır. Uygulama Yönetmeliği ile de; hükümlerinin etkin olarak uygulanmasını sağlayacak prensipler ve uygulamaya yönelik alınacak tedbirler, Kanun’da belirtilen hususlarda yetki, görev ve sorumlulukları uygulamaya ilişkin usul ve esaslar belirlemektedir. Bu yönetmelik ile acil müdahale birimi, acil müdahale merkezleri, acil müdahale plânı, gemilerin bildirim yükümlülükleri kirlenme olaylarının bildirimi acil müdahale planlamasında kademeli müdahale yaklaşımı (bir kıyı tesisinde veya gemide operasyonel faaliyetler sonucu oluşabilecek ve küçük ölçekli kirlenmelere neden olabilecek olaylar, bir kıyı tesisi veya kanun kapsamındaki bir geminin kendi imkan ve kabiliyetlerinin yetersiz kaldığı durumlarda bölgesel imkan ve kabiliyetler ile müdahale edilip kontrol altına alınabilecek orta ölçekli olaylar ve denizde ve/veya kıyı tesisinde meydana gelen ciddi kazalardan kaynaklanan büyük ölçekli olaylar) ile ulusal, bölgesel acil müdahale planının hazırlanmasının yanı sıra müdahale için uluslararası işbirliği hususlarını da kapsamaktadır.

“Risk Değerlendirmesi ve Acil Müdahale Planlarını Hazırlayacak Kurum/Kuruluşların Asgari Özelliklerine Dair Tebliğ” 10 Şubat 2006 tarih ve 26430 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanmıştır. Tebliğ’de belirtilen kriterleri taşımaları şartıyla, kurum/kuruluşlara acil müdahale planı ve risk değerlendirmesi yapma yetkisinin Çevre ve Orman Bakanlığı tarafından verileceği belirtilmektedir. Anılan konularda hizmet vermek isteyen kurum/kuruluşlar başvurularını Çevre ve Orman Bakanlığı’na yaparak yetki alacaklardır.

61. Denizlerimizde ve limanlarımızda gemilerden atık alım hizmeti nasıl yapılmakta, limanlarda atık yönetimi planları ne şekilde hazırlanmaktadır?

Uluslararası sözleşmelerde, denizlerin kirletilmesi kesinlikle yasaktır. Ancak gemilerde meydana gelen atıkların boşaltılması/alınması, gemilerin güvenliğini tehlikeye sokmayacak, seferlerini gereksiz olarak aksatmayacak ya da gecikmesine izin vermeyecek şekilde olmalıdır Atıkları alabilecek liman ve kıyı tesislerinde, yeterli alma istasyonlarının bulunması gerekmektedir.

Bu sebeple, Çevre ve Orman Bakanlığı ile Ulaştırma Bakanlığı tarafından hazırlanan, MARPOL 73/78 Sözleşmesi ve AB mevzuatı paralelinde, gemilerden kaynaklanan atıkların deniz ortamına verilmesinin önlenmesi amacıyla; atıkların alınması, depolanması ve bertaraf tesislerine taşınması, keza buna yönelik olarak limanlarda kurulması ve işletilmesi gerekli atık kabul tesisleri ile atık alma gemilerine ilişkin usul ve esasları içeren “Gemilerden Atık Alınması Ve Atıkların Kontrolü Yönetmeliği ” 26.12.2004 tarihli ve 25682 sayılı Resmi Gazete’de yayınlanmıştır. Çevre ve Orman Bakanlığı tarafından, Gemilerden Atık Alınması ve Atıkların Kontrolü Yönetmeliği Md.26’sine istinaden hazırlanan “Gemilerden Atık Alınması ve Atıkların Kontrolü Yönetmeliği Md.26 Çerçevesinde Uygulanacak Ücretler ve Esaslar Hakkında Tebliğ (TEBLİĞ No:2006/2)” her yıl için düzenlenmektedir.

62. Denizlerimizin kirlenmesine karşı İdari ve Cezai yaptırım işlemlerini ve denetleme yetkisini uygulanmakta olan Ulusal Yasamız ve kurum hangisidir.

Uluslararası sözleşmelerde denize kasıtlı ya da ihmal sonucu atık ve kargo kalıntısı dahi boşaltılmasını yasaklayıcı tedbirler üzerinde çalışılmakta, petrol ve kimyasallar da olmak üzere kirliliğe yol açan tahliyelerin yapılması durumunda geminin bayrağına bakılmaksızın ceza müeyyideleri uygulanmaktadır. Kirletmenin tekrar vuku bulmaması; gelecekte de çevresel hasarlara yol açılmaması, bio çeşitliliğe, suya/denize, toprağa, havaya gelebilecek zararların önlenebilmesi için, Ülkemizde de bu hususlara yasalar (Cevre Kanunu No:2872) ile dikkat edilmektedir Denizlerimizin kirlenmesine karşı idari ve cezai yaptırım işlemleri 2872 sayılı Çevre Kanunu’nda düzenlenmiştir. 2872 sayılı Çevre Kanunu 26/04/2006 tarihli 5491 sayılı Kanunla değişikliğe uğramıştır. Değişikliğe uğrayan Yasaya ait Md 12 aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir: 2872 Sayılı Çevre Kanunu’nun, 12 maddesinin birinci fıkrasında, Kanun hükümlerine uyulup uyulmadığını denetleme yetkisinin Bakanlığa ait olduğu, gerektiğinde bu yetkinin, Bakanlıkça; il özel idarelerine, çevre denetim birimlerini kuran Belediye Başkanlıklarına, Denizcilik Müsteşarlığı’na, Sahil Güvenlik Komutanlığı’na, Karayolları Trafik Kanununa göre belirlenen denetleme görevlilerine veya Bakanlıkça uygun görülen diğer kurum ve kuruluşlara devredilebgileceği, Denetimlerin, Bakanlığın belirlediği denetim usûl ve esasları çerçevesinde yapıldığı ifade edilmektedir. Ayrıca, Çevre ve Orman Bakanlığı, Kanunun 24 uncu maddesine istinaden İdari Cezalarda Yetki ve 12 maddesi hükmü ile denizlerle ilgili denetim yetkisini Yetki Devri Genelgesi (2006/13) ile devretmiştir.

1-Denizcilik Müsteşarlığı, Bölge Müdürlüğü Bağlısı Liman Başkanlıkları;

a.Limanlar ve liman başkanlığı yetkisinde bulunan diğer iskele ve rıhtımlarda; mendirek olan limanlarda her iki mendirek ucunu birleştiren hattın sahile doğru iç kısmında kalan deniz alanında; mendirek olmayan limanlarda iskelenin veya rıhtımın her noktasından 1 (bir) deniz miline kadar olan deniz alanlarında,

b.Balıkçı barınakları ve yat limanlarında; mendirek olan limanlarda her iki mendirek ucunu birleştiren hattın sahile doğru iç kısmında kalan deniz alanında, sadece iskele olan limanlarda iskelenin her noktasından 1 (bir) deniz mili mesafe içerisinde bulunan deniz alanlarında,

i. Gemi ve diğer deniz araçlarından kaynaklanan deniz kirliliğinin önlenmesine yönelik denetim ve kontrol yapma,

ii. 2872 sayılı Çevre Kanununun “İdari Nitelikteki Cezalar” başlıklı 20nci maddesinin (ı) bendinde (son paragrafında belirtilenler hariç) belirtilen hükümler kapsamında gemi ve deniz araçlarına idari yaptırım kararı verme konularında, yetkilidir.

Ancak, yukarıda belirtilen alanların, İstanbul, Kocaeli, Antalya ve Mersin Büyükşehir Belediye Başkanlıklarının yetki sınırları içerisinde kalması durumunda söz konusu alanlarda yetki adı geçen Büyükşehir Belediye Başkanlıkları tarafından kullanılacaktır.

2-Sahil Güvenlik Komutanlığı, Bölge Komutanlığı bağlısı Bot Komutanlıkları;

Denizcilik Müsteşarlığı ve İstanbul, Kocaeli, Antalya ve Mersin Büyükşehir Belediye Başkanlıklarının yetki alanları dışında kalan deniz alanlarında yetkilidir.

Ø GÜMRÜK İŞLEM TAKİP KARTI

63. Gümrük İşlem Takip Kartlarına ilişkin bilgi alabilir miyim?

http://www.denizticaretodasi.org/DetoPortal/Default.aspx?tabid=62&mid=735&ctl=Edit&AcilDuyuruID=ed1bc974-dcf6-4ba8-a3c1-0b68410c97ff